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Maintenance Garage
愛車のメンテナンスの記録です。
キャブレター交換・修理〔2006.6.15〕
いよいよ念願のウエーバー40DCOEに換装です。 |
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1.キャブレター交換・修理
→SUキャブレター取り外し
→ウェーバーキャブレター取り付け
→ブレーキサーボホース脱着・交換
→ガソリンホース脱着・交換(6/8mm)
→ホースバンド交換
→ガソリンストレーナー脱着・交換(6/8mm段付き)
→キャブレターリンケージ・ブラケット(一部削り加工)
→左右スロットルストッパー金具脱着(アイドリング調整)
→リンケージ／アクセルケーブル調整
→左右ファンネル取り付け
→エアフィルター(ソックスタイプ)
→キャブレター調整
→加速ポンプノズル交換(45→50)
→ショートパーツ
2.ミッションオイル交換
→ミッションオイル1.5?
3.おまけ
→ブランクキー
【感想】
SUの「クォ〜〜〜〜ブンブン」が、
「グォ〜〜〜ゴワっ。ゴワっ。」
かなり男らしい走りに変わった感じです。
馬力は5％UPという感じですが、
※つまり「気持ち」UP
高速で回る回る。3000から上が超スムーズ。
ただし調子コクと水温が・・・。
理性リミッターを効かせないとエンジン壊すなこりゃ。
環8の渋滞でもアイドリング安定。(SUより？)
ん〜んナイス！ |
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